Zenbat ordaindu behar duzu konbinazio azkarra lortzeko? Milioi bat. Badakit Audi RS6 konfiguratu dudalako

Audi RS6 ondo hornitua milioi bat zlot kostatzen da. Konfiguratzailea irekitzean, ez zen espero zenbateko hori.

Familiako bagoi baten bila zabiltza, baina ez hain motela? Non hobe zure pausoak Audi RS6aren ondoren zuzentzea? Abiadura handia eta motor handiagoak dituzten autoak ekoizteko abiadura, estiloa eta urteak daude. Eta aukera kopuru erabatekoa …

Audiren prezioen zerrenda ikustearen aurrean, aurretik gogoratu beharra dago aurreko RS-ek ez zuela tailpipes faltsurik. Horretarako plus bat eman behar diozu hasieran berriaren azkeneko prezioa xurgatu baino lehen.

Ikusi nola iritsi nintzen milioi bat zlotira. Konfiguratzailea ireki eta lanera iristen naiz.

Gasolina motor bat eta pakete ugari

Agian ez dago motorren aukeraketa handirik, baina hala izan da beti, gaur egun ez dago indar gehiago duen bertsio berezirik. 3.6 segundoak 100 km / h nahikoa izan behar dira niretzat. Hala ere, 589 500 PLN gastatzea biluzik Ez nago zalantzarik pozik. Bizilagun batek BMW X6 700 mila zlote gastatu ahal izango balitu, gehiago gastatu nahi dut.

Hodei lodi batetik bota nuen berehala, Dynamic Plus paketeari 82.880 PLN aginduz. Zeramikazko diskoak eta gehienez 305 km / h-ko abiadura izango dut. Audi-k idatzi du paketeak beste zerbait biltzen duela, baina 305ean ikusi nuenean ez nuen gehiago irakurri. Gehienez ere, beste ehunekiko antzekoak izan litezke, baina gehiago 3 gutxi batzuk bakarrik joango dira hara.

Zenbat kolore eta kolore hemen

Ez zait asko gustatzen tapizeriaren elementuak, segurtasun-gerrikoak edo engranaje-estalkiaren kolore desberdinetan pentsatzea. Beraz, berehala aukeratuko dut Jet-blue Ocean Audi estilo esklusiboko pakete grisa. Ez ditut izenak pixka bat ulertzen, baina, gutxienez, mota guztietako erabakiak itxura ona izango du, norbaitek hartu du niretzat.

Barniz kristal efektua.

Zuzenbideak hartu nahi banituen arren, oraindik asko daukat aukeratzeko eta oraindik kotxetik kanpo. Akabera kristal efektuko iltzeekin markatu nahi nuen 9 210 PLN, baina Audi pintura eskala esklusiboarekin amaitzeko tentazioa izan nuen 16.700rako. Ez nuen aurrebista konfiguratzailean eskuragarri egotea ere gelditu. Dagoeneko bi ditut esklusiboak-y. Itsu hartzen dut, profesionalengan konfiantza dut.

Aleazioen aukeraketa txiki bat

Hasieratik, 285/30 pneumatikoekin 22 hazbeteko gurpilak bakarrik zeuden jokoan. Ez ditut gustuko hiru diseinuak modu berdinean, garestienak hartu ditut.

Jendeak aukeratu ditudan armarriak hobeto ikus ditzan, HD Matrix LED farolak ere egiten ditut laser argiekin. Beharbada, argiztatutako jendeak nabarituko du 26.770 PLNren karbono optikoa ere hartu nuela, estilo asko irabazten baitzen spoilerren, ateen, baranden eta difusorearen inguruan.

Baina diskrezioaren aldekoa naiz, nik ere aukeratzen dut 0 zł eredurik eta motorren zenbaki izendapenik ez. Eta kopuru txikietan gaudenez, oraindik ere Black botoian klik egitea lortu nuen 1 730 PLN Audi eraztunak beltzean edukitzeko.

PLN 10.880 eta teilatu atzealdeko leihoetarako beirazko teilatu panoramikoa izan behar dut eta barrura joan ahal izango dut. Baina zoritxarrez atzean dagoen haize berogailuak tentatu ninduen 3 400 PLN, Audi telefono kutxa aukeratu behar nuen 2 880 PLN, nahiz eta ez dakit zer den.

Barrualde kirol eta luxuzkoa

Phew, azkenean barruan nago. Kanpoko jendearentzat konfiguratu nuen, orain zerbait aukeratuko dut niretzat. Hasieran larru beltzeko tapizeria eramango dut 10 080-ko jostura grisarekin, baina Audi esklusiboko aukerekin berriro larritu egiten naiz.

Errautsen kirola.

Pentsatu nuen 750 mila gastatu nituenean jada esklusiboa naizela, eta oraindik ere badagoela zer aukeratu. Beraz, paketea berriro markatzen dut, beste aukera batzuk moztu asmoz.

Beraz, Valcon estilo paketea segurtasunez hartzen dut 1 Audi esklusiboa 19 160 PLNrentzat. Larruazaleko barrua larru esklusiboagoarekin estaliko dut. Eta gero PLN 14.740 larruan arbelak eta atea ditut. Ziur egoteko, nahiz eta bost aukerekin guztiak aurretik moztea pentsatu nuen.

Beno, oraindik ere hartzen ditut segurtasun-gerrikoen kolore esklusiboa 8 840 zloto eta alabastro zuria erabakiko dudala uste dut, asteburuetan zerbait garbitzeko. Eta beste zerbait estaltzen dut oraindik 4 milaka zlote, ez dakit gehiago. Ez dakit, uste dut airbag estalkia eta bere … gorputza.

Oraindik hartzen dut 3- arma-funtzio askotako bolantea berogailuarekin eta nekatuta nago aukeraketa honekin. Zaurien kasuan, aurreko eta muturreko atzeko eserlekuak berotzeaz aparte, nik ere bereizita markatu behar ditut. Ez nekien luxua nekatu daitekeenik. Konbinazio azkarra nahi nuen gehigarri txikiekin.

Ez dago doako alfonbrak

Alfonbrak aukeratu aurretik ohituta nago, eta, normalean, burutik kentzeko dilemak edukitzeko, PLN 11 140 aukerarik garestiena hartzen dut eta egokitzeko aukerara aldatu nahi dut, eta gero … berriro ere, gurpildun ebakidura eta engranajearen mahaia aukeratu behar ditut berriro Audi larru esklusiboarekin. Nola bizi? Ez dakit, beste bat pasatzen dut 4 430 PLN

Beno, Alcantara Audi esklusiboaren goiburua da (11.500 PLN), eta hari erosi behar diot goiburua … Alcantara Audi Exclusive beltza (12.080 PLN) eta Bang & Olufsen audio sistema 3D soinuarekin (30.150 PLN). Nolabait, goiburua 11.500 garestia zen, 53 mila baino gehiago.

Hain harrituta nago ia errauts eskaerei uzten diet. Ez dut amore eman eta inguruko igerilekuan laguntzen dut 9 mila zloto. Zorionez, dagoeneko ingurumen argiztapena daukat orain arte aukeratutako aukeretan. Itxurarekin zerikusirik ez duten gauzak jorratzeko gai naiz.

Itxurarekin aukera gehiago zeuden

Erosotasuna kirol autoan batez ere. Erosotasun gakoa aukeratzen dut (4 840 PLN), eta horrekin enborra keinu batekin irekitzeko gai izango naiz. Oraindik ez dakit zein keinu, baina susmatzen dut Kozakiewiczek ez zuela diseinatu, pena da.

Aparkatzeko laguntzaile bat ere gehituko dut (2 PLN 420) eta goi-mailako bistaratzea (8 060 PLN). Ez naiz Head-upen zalea handia, baina agian RS6-n soilik hobe da begiak ez ateratzea.

580 PLN-rako artzaintzarako kanpoko ispiluak aukeratu behar ditudala uste dut, ez dakidalako zer izango dudan aukerarik gabe. Kopuru txiki hori gabe, ez dira automatikoki ilundu.

Airearen kalitate paketea ere hartuko dut (2 600 PLN) usain atseginak izateko. Eta barrualdea aire girotua baldin badugu, aparkatzeko berogailua ere erabilgarria izango da (9 210 PLN). Ez da polita auto hotz batean rally bat hastea. Zorionez 4Dagoeneko zonako aire girotua dut.

Erosotasun handiagoa izateko atariko laguntza elektrikoa hartuko dut 3 690 PLN eta Audi S6 eta S7 moduan sentituko naiz. Eta beste urruneko kontrol bat garaje atea atzean irekitzeko 1 PLN 450 eta PLN 930 Audi konektatzeko gako funtzioa da autoa telefono batekin ireki ahal izateko.

Audio sistemak asko egin dit jada multimedia arloan, baina telebista sintonizatzaile digitala PLN 10 250entzat tentagarria iruditzen zait. Agian taxi bat oso ona izango litzateke. Ez da hau kontuan hartzeko unea, RS6 ere segurua izan behar baita.

Segurtasuna lehenik

Horregatik, gidariari hiriko eta hiriz kanpoko zirkulazioan eta gaueko gidariari laguntza emateko sistemen pakete bat agintzen dut. Inbertsio honek PLN 30.000 baino gehiago kostatzen nau. Merezi du, izan ere, RS6 konfiguratzaile hau gustatzen bazait, pixka bat exekutatuko da.

Beno dinamika.

Pentsatu nuen Audi RS6 berriak dagoeneko ihes sistema bat duela, eta kirola bada, kirol ihes sistema bat du. Bien bitartean 8 PLN 060 RS kirol ihes sistema aukeratu behar dut, hmm. Zer nuen aukera hau hautatu aurretik?

Esekidura pneumatikoa ere gehituko dut 7 PLN 200 eta etxera joan nahi dut. Extra ordaindu behar badut ere (4 PLN 150) bigarren eserlekuen bigarren gerrikoetarako airbagak, gerriko tentsore aktiboak eta sarrailadun argiztatuak gerriko horietarako (gauza polita da).

Ama, bukatu al da azkenean?

Azken prezioa – 951 150 PLN

Ez nuen espero kirol-autoak hainbeste aukeratzen nauenik, batez ere itxurari dagokionez. Konfigurazioa milioi zlotys inguruko emaitzarekin amaitzea lortu nuen eta zerbitzu paketeak alde batera utzi nituen, eta horietako garestiena 40.000 zlotys-ra hurbiltzea da. Zertxobait luzeago hartu eta sei zero zeharkatu nituen.

Horrela da gaur egun kirola. Ez da erraza gastatzea bakarra milioi erdi zloto kirol auto batentzat, baina erraza da bere prezioarekin gerturatzea milioi batekin. He, baina gutxienez praktikoa da konbinazio bat delako.

Free Download WordPress Themes