NASCAR Beroa 3 Review

NASCAR motorra da gaur egun ikusleentzako ehiza egiten duen motorra. Ikuslearen zifrak etengabe beheratzen ari diren eta fanbase zahartzearekin batera, serieak arauak aldatzen saiatu da puntu bonusekin eta hala nola estropezu lasterketak bezalako zurrumurruak gehituz, hori guztia, auto lasterketen garailea berpizteko asmoz.

Kirola oraindik masiboa da eta Daytona 500 lasterketak bakarrik telebistako audientzia irabazten du 9 milioi ikusle, baina errege taldeko txapeldunak babesgabetasun arazoengatik merkataritza uzten dutenean, orduan dena ez da ondo egongo.

NASCAR-en elementu zirraragarriak biltzen dituen bideo-joko bat (ekintza oso hurbila, lasterketa lerroko estrategiak eta, jakina, bump zirriborroa), eta esperientzia erakargarri eta benetakoa eskaintzen die jarraitzaile berriak lortzeko. Zoritxarrez, NASCAR Heat 3 ez da joko hori.

Urtero kirol frankiziaren kaleratzea espero zenuen moduan, bizitzako NASCAR serieko auto, talde, gidari eta pista ofizial guztiak daude, Charlotte Motor Speedway errepideko zirkuitu berria eta zirraragarria barne. Ondoren, berriro ere ez da batere ondo ibiltzen lasterketa ikonoa oraindik lasterketan non hautatzen denean zirkuitu hau obalotzat bistaratzen duenean.

Karrera modua hedakorra da, Bud Light-k NASCAR-eko ikusle arrunt batek edango lukeena baino handiagoa. Amerikarrek maite dute balioa, eta NASCAR Heat 3 Karrera luzea ematean datza. Aurtengo berria “Xtreme Zikinketa Tour” serieko sarrera gehitzea da. Orain, orain arteko ohiko Camping World Championship txapelketa, Xfinity klasea eta, azkenik, Monster Energy NASCAR Cup-a oso-osorik. 2018 F1 taldeak hamar denboraldiko karrera modua du, NASCAR Heat txapelketan bakarrik zentratzen delarik 3 Karrera hiru laguntza klase gehiago eta liga goiko hamarkadan zehar, eta horrek aukera gehiago eskaintzen ditu.

Karrera moduaren magnitudea ez da urte kopuru eskasetara soilik iristen, baita talde kudeaketa harrigarria ere. Balizko babesleekin hitzarmenak sinatu behar dituzu, lasterketaren helburuak bete, hobariak jasotzeko, autoak, instalazioak eta taldeko langileak berritzeko, eta ziurtatu hurrengo denboraldirako eskaintza berriak erakartzen ari zarela. Hauek NASCAR eszenako jendearen bideo mezuekin tartekatzen dira.

Zure autoa lehiaketa baino motelagoa da denboraldi hasieran, garapen-kurbaren atzean zaudelako. Motorra, aerodinamika eta esekidura garatzeko taldekide egokiak aplikatzea funtsezkoa da eta, beraz, lasterketaren irabaziak taldeko prestakuntzan zentzuz gastatzea da. Horretarako menu batzuk malkartsuak dira eta lasterketa bakoitzaren ondoren prozesu berdina egin behar duzu, eta horrek zuzendaritza taldeari zure bigarren denboraldiari hasiera emango dio. Hemen ere ez dago gauza handirik ideia original baten moduan.

Karreraren gai nagusia denboraldi oso bat zure taldea eraikitzen eta inbertsioen bidez ematen duzula da, eta urte bakoitzaren amaieran, hurrengo mailara igoz gero, berriro hutsetik hasi behar duzu. Aukera dezaket auto berri bat erosi eta berritzen hasieratik ibilgailu klasea berritzeko, baina langile berri bat, lantegia eta talde berri bat ere kontratatu behar dituzu, zure aurrerapenek ehotzeko zati bat guztiz ezertarako balio ez dutela eta dirudienez. sistema. Nahiago baduzu, lehendik dagoen talde baterako gidatzea nahiago baduzu, hori erakargarria izan daiteke.

Hori nahiko txikia da, hala ere, NASCAR Beroarekin alderatuta 3Akilesen orpoa: jokoa gidatzeko modua. Automobilismoaren munduan, NASCAR ibilgailuak ez dira punta-puntakoak izango zenukeenak, baina horrek ez du esan nahi joko mugikor baten antzekoa denik manipulaziora heltzea. Ia belaunaldi lehenengo Wiimote-tik lortutako mugimenduen kontroletik emaitza hobeak lortuko lituzkeela uste duzu, agian £ horietako bat erabiltzen duzun bitartean5 bolantea faltsuaren gehigarriak!

Agian sustatzailea gidaritza ahalik eta errazenetara jaitsi da publiko zabal batengana iristeko. Hala bada, labur hori galdu egin da manipulazioa zehaztasunik gabe baitago, non autoek 180 mph baino gehiago egiten duten eremu hurbil batean daudenean, kasualitateko jokalari batek auto baten eta beste baten alboan pinballing aurkituko duela. Joko honek ez du simulagailu bat izan behar, baina, gutxienez, epikoa sentiarazi behar zaitu zure ezintasunak maskaratuz edo txoko guztietako bidegorriaren estilo osora joateko. Zoritxarrez, hau ez da.

Volante moderno bat erabiltzeak zero feedbacka ematen du, baita zikinkeriaren gainazalean ere, eta, beraz, bolantea oso arina da, Sega Rally higatua bezala 2 arku makina. Zoritxarrez, 20 urteko joko horren manipulazio eredua aberasgarriagoa da. Joko hau jolasteko kontroladore bat erabiltzea gomendatuko dizut.

Benetako NASCAR ikusten duzunean, atzeko gurpildun V8-motorra duten autoek indar handiz muga gainbegiratzea bezalakoa da. Gogor presionatu, eta bira egin dezakete. Beroan 3, joan laster-tekla goizegi izkina batean eta azpimarratu besterik ez duzu horman, batez ere beheko klaseetan edo obalo batean ibiltzean. Tristea eta ezinezkoa da. Autoa biratzeko modu bakarra pista txikiagoak eta estuagoak dira, balaztetan biraka egiten duten bitartean. Orduan, throttle-ak ordezkoa aurrez aurre neutralizatzen du. Jolasa ez da begi-bistakoa, oso garai bateko itxura du. Obuluak zeharkatzen dituzunean, argi eta garbi ikus dezakezu zure aurrean pistan kargatzen diren testurak.

Berriki, Zak Brown-en (egungo McLaren CEO) Motorsport Network korporazioak sustatzailea 704Games-en inbertitu zuen, jokoa egiteko lizentzia hitzarmena 2029ra arte luzatu zen. Bakarrik espero dut berriro hutsetik hastea eta gidatzeko esperientzia lantzea.

Lineako lasterketa, gutxienez, egonkorra da eta karrera nagusitik kanpo erronka modu interesgarri bat dago, bizitza errealeko NASCAR uneetan oinarrituta, errepikatu nahi dituzun gertakarien bideoa barne. Musika atal bitxiak ere aukeratu ditzakezu “Garaipenen ereserkia” gisa jotzeko eta zorionez itzali Led Zeppelin eta Queens of the Stone Age menuko soinu banda imitatzen.

Lizentzia zabala
NASCAR txartel deskontu bonua barne
Karrera profesionalen menuak
Gidatzeko
20. itzulian lokartzen ez saiatzea
Ikusmen oso zaharkituak

Azken finean, alde handia dago erraza izatearen eta ez oso ona izatearen artean. NASCAR Beroa 3 Anodinoaren gaineko ekintzari zorrotz uzten zaio. Gidaririk ez edukitzeari esker, ofizialki baimendutako hamaikako eta karrerako bideko aukeretako lana gogorra da. Lasterketa joko zale batentzat ere, joko hau plater urak bezain tristea eta eratorria da.

Puntuazioa: 3/ 10