Asteazkenean Demo misiorako azken prestaketak egiten ari dira2zeinetan SpaceX-ek jendea kanpoko espaziora bidaliko du lehenengo aldiz, eta NASA ondoren 9 urteak Estatu Batuetako lurraldetik egindako hegaldi tripulatuetara itzuliko da. demografikoa2 eginkizun esperimentala da oraindik, baina astronautek onartzen dute arriskuak ulertzen dituztela eta haiekin ados daudela.
SpaceX-ek, Elon Musk-ek 2002an sortutako konpainiak, ia hamar urte behar izan zituen NASArekin lankidetzan, Crew Dragon espazio-ontzi berria diseinatu, eraikitzeko eta probatzeko. costing 3.1 mila milioi dolar Proiektua AEBetako lurraldetik egindako hegaldi tripulatuetara itzultzeko aukera da. Horrelako azken hegaldia 2011ko azkeneko hegazkin hegaldia izan zen.
Demo eginkizuna2 Crew Dragon hegazkin tripulatuak ziurtatzeko prozesu luzearen azken elementua da. Planaren arabera joango balitz, aurten hasiko da ISS itsasontzian egiten den lehen garraioa. Demo hegaldia ezartzeko2 Bob Behnken eta Doug Hurley aukeratu zituzten. Ontzia Falcon suziriaren goiko aldean orbitan jarriko da abian 9 asteazkenean 22: 33an Poloniako ordua.
Hegan egin ondoren, itsasontzia Nazioarteko Espazio geltokira abiatuko da, non gehienez 110 egunez amarratuko duen, eta ondoren Lurrera itzuliko da.
Hala ere, bai NASAk, bai SpaceX-ek eta astronautek beraiek azpimarratzen dute gauza bat – hau ez da tripulazio tripulatu esperimental bat, baizik eta ia 40 urte barru espazio-ontzi guztiz berriaren lehenengo proba.
Lehen hegaldiaren tripulazioarekin lotutako arriskua
Demo misioarekin lotutako arriskuak aztertzea2 NASAk bi eszenatoki hartu zituen kontuan:
misio porrota arriskua, astronauta heriotza arriskua.
Datu historikoak ikusita, esan daiteke tripulazioen kasuan tripulazioaren heriotza arriskua berdina zela 1 68ra: 135 misio egin ziren anezka erabiliz eta horietako bi tripulazioaren heriotzan amaitu ziren.
Misio porrotaren arriskuaren adibidea Starlinerren hegaldia izan liteke abenduan; horren zehar, Nazioarteko Espazio Estaziora amarra eragozten zuten software akats ugari egon ziren, baina azkenean ontzia Lurrera itzuli zen.
Ekipoko heriotza arriskua Demo hegaldian2 dago 1 276. eta misio porrotaren arriskua 1 gehienez 60. Informazio hori NASAk eman zion Business Insider-i. SpaceX-ek ez ditu bere kalkuluen berri eman.
Aurreko datuetatik ikus daiteke misioen porrotaren arriskua dela 4.5 tripulazioa hiltzeko arriskua baino aldiz handiagoa. Zenbaki hau SpaceX-ek bereziki azpimarratu du ekipajearen bizitza salbatu dezakeen erreskate sistema bat garatzean, suzetearen funtzionamenduan anomaliak gertatuz gero. Sistemaren proba aurtengo urtarrilean egin zen. Horrez gain, konpainiak arreta berezia jarri zuen tripulazioa mikrometeoriten edo hautsa kosmikoen eraginetatik babesteko.
SpaceX-k lortutako zenbakiak Merkataritza Crewerako ezarritako baldintzak baino hobeak dira. Baldintza horien arabera, tripulazioen heriotza arriskua baino txikiagoa izan behar da 1 270 arte, eta misio porrotaren arriskua baino txikiagoa izan behar da 1 gehienez 55.
Hori dela eta, ostiralean bukatutako bi eguneko azken azterketaren ostean, NASA konbentzituta dago Crew Dragon-ek ziurtapen prozesua arrakastaz burutuko duela eta, horrela, astronautak eta bidaiari pribatuak ISS itsasontzian garraiatzeko ohiko garraioari ekingo diela.
Astronautak zer?
Bera eta Hurley lasai hurbildu direla argudiatu du Bob Behnkenek. Ontziarengan konfiantza bera sortzen da, besteak beste biek SpaceX-ekin batera lan egin zuten itsasontziaren proiektuan azken bost urteetan, horri esker bere indarguneak eta ahulgune guztiak primeran ezagutzen zituzten eta misioaren ia eszenatoki guztiak ezagutzen zituzten.