The Switch zalantzarik gabe, momentuko kontsola da. Microsoft-ek eta Sony-k hurrengo belaunaldirako prestatzen dituzten bitartean, Nintendo-k bere bertsioen egitaraua bete du indies bitxiekin, IP berri harrigarriekin eta lehen mailako eduki fantastikoekin, Nintendo-ren hibridoak birtualentzat beharrezko jokoak bihurtuz.
Funtsezko osagaia SwitchArrakastaren aurreko belaunaldiko joko onenen itxura ere eman daiteke, bai ikusle berria eta bai jolasteko modu berria aurkituz, Dragon Dragon Dogma edo Captain Toad-en Treasure Tracker izan den ala ez. amaierarik ez Codemasters-ek lerro horretan dagoen sim-racer itxurako zulo bat ikusi du, baina, Feral Interactive-ek egindako ahaleginari esker, GRiD Autosport itxurako bung bat eraiki dute.
– ARTIKULUAK ERABAKI DU.
GRiD Autosport bertan dagoen simuladorerik onena da Switch. Zati batengatik zero lehiaketa dela eta, Gear Club Unlimited eta horren segizioa izango den lasterketa esperientzia izugarria kontatzen ez baduzu (eta ez zenuke zalantzarik izan behar zenbatu edo erreproduzitu). Hori esanda, Codemasters hau ez da onenean, zalantzarik gabe, oraindik irteera duina da eta lasterketa serio bat nahi duten lasterketetan zaleentzat aukera ezin hobea da.
Codemasters-en 360 / PS3 aroko lasterketen azken bertsioetako bat denez, hobeto moldatu eta errazagoa zela uste duzu Switch Azken ahalegin batzuk eta Feral Interactive-k lan bikaina egin dute jokoa Nintendoren sistemara eramateko. Kontsolaren indarguneari etekin handiena ateratzen dioten hobekuntza ugari ere gehitu dituzte, garapen modernoaren inguruko ezagutza pixka bat gehitu duten arren, bertsio modernoa izan dadin.
Lehenengoa Performance eta Graphics moduen artean aukeratzeko gaitasuna da. Performanceak 60fps-ko freskatze-tasa eskaintzen du, Graphics-ek gauzak bisualki bultzatzen dituen bitartean, argiztapen hobeak, antialiasing-a eta FOV-a 30fps-ra jaisteko kostua lortuz. Bi horiekin batera, eskuko erreproduzitzeko energia aurrezteko modua ere badago, ikusmen hobekuntza guztiak atzera botatzen dituena eta jokoa 30fps blokeatzen duena. Aukera ezin hobeak dira denak, nahiz eta grafikora ezarrita nagoen. Gainera, 30fps oso ondo iruditu zait GRiD Autosporten eskaintzen dituen lasterketetarako.
Autoek zatia dute zalantzarik gabe, baina ziurtatu beharko duzu Hi-Res autoko testuak eShop-etik deskargatu dituzula. Alde handia egiten du zalantzarik gabe. Pistak, berriz, zuzen eta zuzen eraikiak dira, gauzak itxura soila eta garbia ematen dute eta denak batera oso zintzilik daude, jendetza zakar eredu batzuetatik kanpo. Han eta hemen pop-momentu pare bat eta zenbait stutters daude zure aurrean lasterka jositako lurretako eremua, baina biak nahikoa minimoak dira gozamenik gutxitzeko.
Ez dago, zalantzarik gabe, eduki ugari egarri gisa Switch lasterketa zaleak eta bost diziplina nagusi lortu dituzu Karrerako modalitatean; Touring, Endurance, Open Wheel, Tuner eta Street. Aurrekoetan, DLC eta Derrigorrezko lasterketetan bezalako lasterketen aurreko DLC-mota esklusiboekin. Autosport GRID-k desberdina sentitzeko nahikoa bereizgarri bihurtzeko trikimailu hau ateratzen du, nahiz eta polita izango zen kaleko gertaerak kaleetan ikustea pistari lotu beharrean.
Edozein motatako diziplina lantzen baduzu, manipulazioak berehala sentitzen du eta maindire-ertzetako sim kontrolen artean eta barkamenak gehiegi barkatzen ditu. Hemen dago GRiD Autosport-en arazo larriena, eta ez da jokoaren errua. Zuzendaritza kontrolatzeko kontrol analogikoa dagoen bitartean, ez da Joy Cons eta Pro Controller funtzionaltasun analogikoak, sarrera digitalak besterik ez daude. Metropolis Street Racer-en Dreamcast-en geroztik lasterketa erdi-larririk jokatu duen edonorentzat, jakingo duzu pilotaleku eta balazta kontrol analogikoaren garrantziaz jabetu eta urte guzti hauetan ohitzen ez den bitartean.
Eguzki izpi txiki bat dago, hala ere, Feral Interactive-ek kontroladore aukera desberdinak eskaintzen ditu. Hainbat aurrezarpenak pop azkartzeko eta frenatzeko eskuineko makila analogikorako kontrol finagoa lortzeko, eta jokoa ere jatorrizko Gamecube pad erabiltzeko gaitasuna biltzen da; analogiko abiarazleak eta guztiak. GC pad aukera ezin hobea da lasterketentzako eta GRID Autosport-ekin batera funtzionatzen du. Smash Bros ez den beste baten truke jokatzera ateratzen den bonus gehigarri bat da. Espektroaren beste muturrean mugimendu kontrolak ere eskuragarri daude, nahiz eta gehienek nahi duten hori ez dela hain zehatza.
Kontroladoreen aukera ezberdinez gain, sintoma fina egin dezakezu gauzak ondo sentiarazteko eta, behin, Nintendo kaleratzeagatik ez dela ezer bota. Aurkezpenak ukitu oinarrizko bat du, baina gauzak erraz ulertzeko abantaila du pantailan edo jolasean ari zaren edo ez Switch bera.
Orduan, arazo nagusia ez da hain teknikoa, alde guztietan egokia da, baina arima bat da. Grid Autosport ez zen 2014ko kaleratze dramatikoenetako bat, Dirt Rallya egiten zuen mundu batean baizik 2, Forza 7 eta GT Sport egun euritsu bat bezalakoa da itsasoan; ilusioa egon beharko litzateke hemen, baina horren beldurgarria izan behar da.
– PAXUAK ERABAKI DU ORAIN –